Nu har den här bloggen gjort sitt. Priset för att få tillbaka den här bloggen var olidligt högt, så nu kommer denna blogg att stängas. Men ni kommer fortfarande kunna se gamla inlägg fram till nyår. De gamla inläggen kommer troligtvis flyttas över till Kims fartygssida efter nyår.
Jag tackar er alla som har följt mig på denna blogg. Och jag hoppas att ni följer med till den nya bloggen som jag driver tillsamans med Jesper Rönnebrand.
Sommarlov!!! Det enda jag kan säga idag. Nej men skönt ska det ju bli med sommarlov, att få vila upp sig och ha bra. Jag kom däremot på att jag är nästan fullbokad till slutet av juli, kanske inte lika skoj! 
Igår var det Skärgårdsbåtens dag i Stockholm. Då ett antal skärgårdsbåtar går i en samlad parad till Vaxholm och tillbaka. Jag hade tyvärr inte möjlighet att vara med på hela evenemanget. Men jag följde med Monne i hans båt från Stockholm till Gåshaga.
Jag börjar däremot med Empress som avgick från Stadgården klockan 17.
Empress byggdes som Nordic Empress, men hette senast Empress of the Seas och tarfikerade för RCCL.
Ejdern lämnade Hammarbysjö, för att vara föjefartyg til fartygsparaden.
Så här såg det ut vid Strömkajen, fartyg låg på rad. Allt som allt deltog 8 fartyg.
Ejdern la till vid Skeppsbron.
Nu är jag ombord på Monne båt och vi börjar med en liten tur runt allihopa.
Norrskärs vissla.
Och så tutade alla samtidigt, det lät kan man säga!
Storskär avgick först.
Sen satte Storskär fart så ingen annan hann ifatt.
Norrskär näst på tur.
Mariefred, blir troligtvis en tur med i sommar.
Den vackra 100-åringen Blidösund.
Och dagens höjdpunkt Saltsjön. Hon har nu legat upp och blivit renoverad i några år.
Förra året var Saltsjön ute på cirka 5 turer, vi får se hur många det blir i år?
Efter det begav vi oss ut i skärgården. Mariefred, Storskär och Gustasfberg VII på rad.
Mariefred igen
Storskär och Norrskär sida vid sida….
Trevligt var det att få se detta evenemang, nästa år hoppas jag att man får åka med!
Imorgon kommer en hel bunt med kryssare till Stockholm. Hoppas att ni är ute och fotar då.
Glad sommar!
/Kim Viktor
Hej!
Som ni vet så var jag i söndags ute med fartygsfotografen Jepser från Luleå och dagen efter var nationaldagen. Här kommer några bilder från dessa dagar.
Jag mötte Jepser vid Strömkajen där alla 3 av Waxholmsbolagets veteranbåtar låg inne.
Vi tog Storskär ut till Vaxholm. En titt ner i maskinrummet.
På Beckholmen gömde sig Vaxholmen.
Sjögull och Delfin XII kör i kapp oss.
Vid Fjäderholmarna mötte vi Söderarm.
Mycket folk ombord på Storskär, fanns inte direkt några sittplatser lediga. Men ute på förcäket var det lugnt och skönt.
Storskär lämnade av oss i Vaxholm och fortsatte mot Grinda.
Trångt inne i Vaxholm.
Extrabåten Saxaren kom och hämtade upp oss i Vaxholm.
Norrskär ankom samtidigt från Stockholm.
Mycket folk var det ombord på hela Saxaren, så det var lite svårt att ta sig fram på utedäck.
Vi kör om Birka Paradise som Jesper skulle åka med senare på kvällen.
Två systrar på väg ut i skärgården.
Birger Jarl ses ut att försvinna från Ånedinlinjen i augusti och det går rykten om att kryssningsfartyget Spirit of Adventure ska ersätta henne!
Nu till nästa dag, nationaldagen. Jag och en gammal vän bestämde oss för att åka ut och fota Queen Elizabeth vid Waldermarsudde. Vi hade även andra ärenden på stan senare på kvällen.
45 minuter försenad började äntligen Queen Elizabeth röra på sig.
En äkta Cunardare!!
Queen Elizabeth levererades till Cunard i oktober 2010, så det här var första gången hon kom till Stockholm.
Mot Helsingfors….
Djurgården 3 har under en tid rustats upp och på nationaldagen gick hon på sin premiärtur efter ombyggnaden. Hon ska även vara med på skärgårdsbåtens dag.
Gällnö ute på Strömmen.
Sen på kvällen när vi gick hem. Så var en rätt så vacker solnedgång över stan….
Visst blir man trött!!! Dags att tacka för mig idag!
På torsdag är det avslutning!
/Kim Viktor
God kväll!
Jag hoppas att det flesta av er har haft långhelg och njutit av den ordentligt. Den är förstås inte slut, men jag har kommit tillbaks från landet på Vindö (Värmdö). Imorgon kommer en norrlänning till Sotckholm som jag ska träffa och fota lite med ska bli trevligt!
Vi börjar den 2 juni då Braemar lämnade Stockholm runt klockan 14.
Braemar är byggd 1993 som Crown Dynasty. År 2001 såldes hon till Fred Olsen och fick namnet Braemar. Hon gör mest kryssningar i norra Europa på sommaren och i Karibien/Amazonas på vintern.
År 2008 byggdes om samt förlängdes. Resultatet blev jag däremot rätt så besviken på hon var mycket vackrare förr!
Braemar fortsatte mot Tallinn.
På kvällen blev det en liten sväng till Sollenkroka.
Värmdö gick på Väddös turer denna dag.
Mot Möja…..
Vid Sollenkroka fyr satt jag och solade samtidigt som jag fotade ut i farleden. Rätt så bekvämt om jag får säga det själv.
4
Även tanker Astoria kom förbi. Man får passa på att fota tankbåtarna innan Loudden försvinner tidigast 2020!! Men jag vet inte vad som kommer att hända med Bergs oljehamn.
På kvällen gick jag ner till Svartviken för att fota den gamla damen Saga Ruby byggd 1973.
Saga Cruises har förutom Saga Ruby även Saga Pearl II (f.d. Astoria) i trafik.
Här ser ni hur det ser ut på bryggan där jag står. Den håller förstås på att renoveras, men man får gå ut en bit.
Allt för idag!
Ha en fortsatt trevlig helg!
/Kim Viktor
Hej!
Idag blir det hela två inlägg på bloggen. Allt är ju inte heller kryssningsfartyg….. Det jag nu ska berätta om är min resa till Utö som ägde rum igår.
Min resa började i Nynäshamn och ombord på Utö Express. På bilden ser vi Flora som visst ska komma i trafik igen!
Inne i Nynäshamn låg lettlandsfärjan Scottish Viking. Som nu även har fått hit (Östersjön) en syster: Watling Street som nu trafikerar Travemunde-Ventspils för Scandlines.
Eurodam försöker gömma sig bakom Gotland.
Eurodam på redden i Nynäshamn. Tyvärr var det lite dimmigt….
Efter Nåttarö blev det tommt ombord.
Allt som allt var det ungefär 50 personer ombord. Själv tycker jag att Utö Express fungerar utmärkt på denna linje. Precis lagom stor och ett väldigt härligt fartyg.
Vid Älö steg jag och en annan av. Bilden är tagen från ett berg precis vid bryggan. Utö Express hade nu vilotid i 50 minuter.
Tyvärr var det skjutövning på militärområdet så man fick inte gå hur man ville.
Efter en och en halv timme kom jag fram till Spränga.
En ladusvala tittade förbi.
Allt som allt tillbringade jag lite över 3 timmar på Ålö/Utö, rätt så lagom långt.
Dags att gå på Silverpilen för en resa till Årsta.
Det stora och fina utedäcket ombord.
Huvudsalongen… Jag tycker att Waxholm II bör göra flera turer till Årsta under våren också som komplement till Silverpilen.
Allt för idag!
God natt!
/Kim Viktor
Hej!
Nu är maj och den sista vårmånaden över. Och in kommer sommaren med allt som det betyder….
Innan jag går över till sommarens inlägg ska jag sammanfatta nyhterna från maj.
Vana Tallinn såld
Den gamla trogna Estlandsfärjan Vana Tallinn är nu såld till Albanian ferries. Tallink meddelar i ett pressmeddelande denna morgon att Vana Tallinn är utchartrad i 3 år för att sedan köpas av rederiet. Vana Tallinn kommer att levereras i juni för att trafikera rutten Bari-Durres. Fartyget byggdes 1974 till danska DFDS, sedan dess har hon trafikerat en hel del linjer i norra Europa.
DFDS nya rutt
DFDS öppnade den 25 maj en ny färjelinje mellan Ust Luga (utanför S.t Petersburg) till Kiel och Sassintz. Kaunas som trafikerar linjen har en avång från varje hamn per vecka.
Kaunas trafikerar nu en ny linje till Ryssland, efter sitt korta besök i Kapellskär.
Nytt fartyg i Kapellskär
Baltic Scandinavia Lines som bedriver trafik mellan Kapellskär och Paldiski har precis chartrat ett nytt fartyg Lisco Patria. Två månader efter att Kaunas sattes in på linjen i mitten av mars så bestämde sig BSL för att chartra ett ny färja. Så nu kör Lisco Patria 6 avgångar från Kapellskär per vecka. Via Mare går nu för tiden mellan Paldiski och Helsingfors nya godshamn ”Nordsjöhamn”.
Exlposion nära Independence of the Seas
Under tisdagen den 31 maj så bröt en brand ut på en gastank i Gibraltar hamn. Branden följdes sedan av en explosion. Independence av of the Seas befann sig nära explosionen, 12 passagerare ombord skadades. Fartyget fick bogseras in till hamnen igen.
P&O Cruises nya fartyg
P&O Cruises meddelar idag (1 juni) att de tänker beställt ett nytt fartyg från Fincantieri. Fartyget kommer att levereras till P&O i mars 2015. Ombord kommer 3611 passagerare att behöva trängas med varandra. (Obs skoj!)
Så här beräknar P&O med att nybygget ska se ut. Lite likt Princess cruises nybygge som jag visade för någon månad sedan. Bild copyright P&O Cruises.
Som ni vet fick även MSC Opera en ”black out” men eftersom jag redan har berättat om den händelsen så tänker jag inte ta med den nu.
Som vanligt vill ni tillägga något kan ni kontakta mig på info@kimsfartygssida.se
Ha en riktig trevlig långhelg nu!
Önskar Kim Viktor
Hej!
Idag blir det ett kort reporatge med några bilder på AIDAblu.
Jag vill även uppmärksamma er med att jag använder ett nytt bildhanteringsprogram, som kan ha lite längre uppladningstid.
Först hade jag (och Anette) tänkt att fota Celebrity Eclipse. Men hon ändrade av oklar anledning destination till Nynäshamn. Där hon har legat hela dagen.
AIDAblu byggdes förra året och kör i år tillsamans med AIDAsol kryssningar i Östersjön. Första gången AIDA har två fartyg som anlöper Stockholm samma år? Stämmer det Monne?
Ballerina tuffade sig förbi.
AIDAblu har ju en hel del systrar nu. Det första fartyget som byggdes i denna klass var AIDAdiva. Men det är så att AIDAblu och AIDAsol är lite större än de andra eftersom de har ett extra däck.
Vi får se när vi hörs igen, men det blir nog snart!
Ha det gött!
/Kim Viktor
Hej!
Idag var det dags för mig att göra ett litet besök i hamnen hos ”vattenlednings” Mats.
Det var för ungefär 2 år sedan som jag praoade på Stockholms hamnar. Då fick jag träffa bl.a. Mats, en väldigt trevlig period faktiskt. Som ni kanske förstår så håller Mats på med färskvattnet och avlopp som levereras till/från fartyget.
Tack till Mats som lät mig komma på besök igen!
Nu ska jag inte snacka så mycket mer, dags att visa några bilder.
Efter att jag hade fått passerkort, så begav vi oss ner till hamnen precis lagom till AIDAsols ankomst.
Målningen på AIDAsol kan ju ha olika åsikter om. Men jag tycker det är lite charmigt med ögonen och pussmunnen!
Hon har lagt till och snart dags för Mats att börja jobba!
Då var det inkopplat, men först måste slangarna spolas ut, så att turisterna får rent vatten. Det hände däremot en liten olycka, men jag ska inte gå in på detaljerna.
Landgången fälls ut.
Drygt en timme senare kom nästa bjässe, Celebrity Constellation.
Idag var första anlöpet för i år för Constellation, men hon kommer tillbaka hela 7 gånger.
Det finns finns såna här symboler i kajen. De visar hur långt fartygen räcker från där kajen börjar. Kan ju vara bra som t.ex. idag när flera stora fartyg ska ligga vid samma kaj.
Trångt….
Nu är hon förtöjd och det är dags att fylla på vattnet till denna båt också.
Till sist en bild på Costa Luminosa vid Stadsgården.
Åter igen tack Mats för att jag följa med och se vad som händer i hamnen, hoppas vi ses igen!
/Kim Viktor
Hej!
Idag tänker jag bjuda på några bilder från denna underbara morgon som var imorse.
Strax efter 7.30 kom denna vackra farkost inseglande.
Fartyget heter Le Boreal och kör för franska Compagine du Pontant.
Kappkörning ute på Strömmen… Gissa vem som vann?
Alltid trevligt med fartyg vid Skeppsbron.
Ingen Anette ombord, vad jag såg.
Hmm finns det hastighetsbegränsning här?
Tug möter upp Amadea.
Mälar Victoria ute på charter.
Liten och stor
Dags att vända, hon gjorde nästan samma manöver som Asuka II i lördags.
Amadea är utchartrad till tyska Phoenix reisen.
Tug får kämpa!!
Så där då har hon nästan lagt till. Och jag börjar min vandring till Slussen.
Grusbåten Jehander ut i Hammarbysjö.
Tack för att ni har läst!
Välkomna åter!
/Kim Viktor
Hej allihopa!
Jag hoppas att ni har en trevlig lördagskväll och att ni kommer att festa hela natten lång… Nej men jag hoppas inte ni gör som jag och sitter inne vid datorn.
Dagens kryssningsgäst i Stockholm var denna gång en japan, inte ofta det sker.
Hennes namn är Asuka II. På bilden möter bogserbåten Tug upp henne för att hjälpa till vid tilläggningen.
Det kändes som det var fler som fotade mig från Delpfin X, än som fotade från Saltsjöqvarn (alltså bara jag).
Asuka II byggdes 1990 som Crystal Harmony. Men år 2006 bytte man ägare till NYK cruises oxch fick då sitt nuvarande namn.
Tug ”sitter nu fast”
Själv är jag lite förälskad i denna båt. Jag tycker hon är vacker på alla håll och kanter, t.o.m. skorstenen.
Tid för att gira runt.
Emelie kom fullproppad med folk nerifrån Hammarby sjöstad.
Vacker fartyg, vacker stad, vackert väder!! Jag blir nästan tårögd.
Nu har de blivit så många bilder av henne, så jag hoppas att ni inte tröttnar. Några till kommer tyvärr.
Ett, två och dra….
Det här blir faktiskt sista bilden på henne och för idag. För er som undrar hur dramat slutade så kan jag säga att hon kom till kaj oskadd.
Det här blev ju ett väldigt trevligt reportage, om ni frågar mig.
Nu ber jag att få önska er en god natt eller ni kanske ska vara vakna ett tag till.
/Kim Viktor
